“神州专车申请挂牌新三板 陆正耀称阿里已转让所有股份”

◎经过记者李卓

虽然声音有点累和沙哑，但快嘴的陆正耀依然保持着“打鸡血”的创业者的样子。

4月12日，神州专车运营主体神州优车股份有限公司(以下简称神州优车)正式提交挂牌新三板申请。 陆正耀选择了这一天，作为神州优车理事长兼首席执行官首次在北京媒体信息发布会上亮相。 就在那一天，他刚辞去神州租车行政总裁的职务。

对于媒体不断追究的阿里投资话题，陆正耀首次明确了细节。 今年2月29日，神州专车新增融资36.8亿元，阿里确实作为国内国外主体投资了28亿元，占股票的9.8%。 但是由于一些原因，4月1日将所有持股转让给了云峰投资和云岭投资。 关于转让的理由，陆正耀说:“建议问阿里巴巴。”

关于现有专车市场的结构，陆正耀在接受包括每日经济信息在内的媒体采访时表示，“专车战争已经结束”，企业“走出了补贴泥潭”。 其次，年企业还需要进行2~3次硬仗。 首先，向汽车电子商务板块投入100亿元以上。

重组团队“再创业”

根据神州租车的最新公告，陆正耀辞去行政总裁职务，调任非执行董事，继续担任神州租车主席。 他的这个职务变更意味着将来他的第一精力将转移到神州专车上。

关于职务调整，陆正耀解释说，整体上是基于两家企业的战术定位。 神州租车已经是港股上市公司，越来越多的希望专注于利润、主业、成长。 同时租车业务已经处于比较稳定的增长时间，现有团队的经验足以使企业实现战术目标。 神州优车有很多值得实践的创新，需要强调自己的作用。 这也被视为新的“再创业”。

《每日经济信息》记者透露，与陆正耀同期辞去神州租车coo一职的钱治亚将出任神州优车董事、coo，4月8日公布的原华平投资亚太总裁黎辉将加盟副会长。 神州优车核心管理团队全部建成。

根据神州优车4月12日公布的企业战术和愿景，企业将深深聚焦旅游和汽车行业的全产业链和人车生态圈，通过业务运营和资本运营相结合的手段深耕领域。 企业业务包括现有的移动板块、电商板块、今后开展的其他业务板块。

4月11日，神州专车正式宣布与阿里签署战术合作协议，双方将首先在汽车电子商务、大数据营销、云计算APP、高精地图和移动大数据、智能车等各方面推进合作。

记者了解到，神州优车首先注重黄金打造的汽车EC平台目标是成为中国最大的线上和线下结合的汽车销售平台。 神州汽车买卖首席执行官已经被任命，由原神州租车高级副总裁、华南区总经理张志刚出任。 公司计划在这个板块部署在线资源丰富的战术合作伙伴。 “可能是蚂蚁，也可能不是蚂蚁。 ’陆正耀再次出卖关子。

专车战争结束了吗？ [/s2/]

说“专车战争结束了”的陆正耀说，快车不是专车。 他对专车的定位是出租车的升级，不是替代，而是专车的车型和服务比出租车好，价格高。

陆正耀也据此认为，根据国际权威市场调查企业罗兰伯格的数据，在应对出租车溢价20%以上的专车市场中，年神州专车占国内40%的市场份额。 “在这项事业中，我们的企业品牌、服务和顾客在市场上保持着非常稳定的增长，这场战斗已经结束。 ”

陆正耀相信b2c才是中国移动行业唯一值得信赖的共享商业模式。 他的评价主要基于b2c和c2c的价格结构和盈利模式的不同。 b2c模型是相对固定的价格结构，不受竞争的影响。 同时，随着规模和运营效率的提高，单位供给价格大幅下降，盈利模式明确。 c2c供应单位的价格没有规模效应，为了竞争，需要向供应方提供补贴。 c2c的提成模式很难在竞争下盈利。

值得一提的是，陆正耀曾表示“摆脱了补贴泥潭”的神州专车，与其他网络平台“充值100元还100元”或56折花样的促销相比，神州专车的优惠活动确实持续了很长一段时间“充值100元”，

因此，陆正耀认为神州专车已经在市场体验上留下了声誉，目前的保留率体现了真正的顾客诉求，即使打价格战也能拿到出租车20%以上的溢价。 “疯狂烧钱的模式终于燃尽，大潮退去的日子，真正的顾客诉求在哪里？ ”

陆正耀预计，除了去年特殊战术时期“充值100元换回100元”的亏损额外，企业今年第三季度可以盈余。 针对外界普遍在意的此前具体亏损额度，陆正耀表示，本周内将随着新三板挂牌申请，公布全部财务审计报告。 “神州专车可以说是滴滴、uber损失最少、最有价值的。 因为我们向顾客提供了所有的补助金。 ”

来源：经济之声