“易到用车完成去乐视化　大股东韬蕴资本或协助“出海””

指挥资本控股后，开始开车加速“脱离乐视化”。 最近，易到车在与《经济参考报》记者的采访中介绍说，目前，易已经完成了“脱碳化”，不仅管理层大幅换血，企业的经营战术也比乐视时期有了不小的调整。 目前，在网上预约监管趋紧、市场冷清的大环境下，积极拓展汽车后市场和海外业务。 希望以此“再生”，重新探索差异化竞争的道路。

去年下半年，随着乐视债务危机的爆发，易到乐视的资金纠纷也公开了。 受债务危机的影响，也波及到了容易转为正常经营的情况，暂时发生了司机和乘客出差要求取现等问题。 之后，根据市场信息，控制权可能由易到易地发生变更，乐视则由易到“出局”。

经过几个月的等待，控制权的尘埃容易掉落。 7月13日，易到召开股东会议，就指挥资本入股易到达成一致，指挥资本实现易到控股。

最近，容易到达的股东再次发生了变化。 8月22日，深交所上市企业银禧科技公告称，乐视系易向暖通企业全资子公司兴科电子科技转让6.1275%的股权，用于偿还乐视移动对兴科电子的借款。 银禧科技从此成为了容易的股东之一。

易表示，“乐视化”完成后，易目前正在加快网约车合规化，在全国范围内获得了分布在华北、西南、东北、华东、华中、华南等各地区的16张网约车牌照。 此外，根据目前网络约车市场环境，调整以往乐观时期的经营战术，积极推动业务内增长，着力于汽车后市场和海外市场。

另外，到了最近，“星火战术”开始了。 这包括服务于车主业务生活的相关线下的服务体系制度“易到之家”和星主的结构。 按照计划，易到将在年内80个核心业务城市开设100多家“易到之家”，全面进入万亿规模的汽车后市场。 易到方面还表示，将在这些核心业务城市深化星车主机制，快速发展星车主5万人，将星车主与“易到之家”结合，一方面组建星级服务团队，深化客户体验定位。 另一方面，布局汽车环保包市场。

还在积极扩大海外市场。 最近，与splyt全球旅游联盟合作正式开通了这个国际旅游联盟平台。 值得注意的是，splyt全球旅游联盟具有地域排他性，因此很容易成为中国的唯一成员。

相关人士表示，目前大股东指挥资本在日本、韩国、马来西亚、瑞士等地配置了大量旅游资源。 业内人士认为，未来指挥资本容易利用自身资源扩大海外市场，“出海”将成为今后的一大业务亮点。

(资料来源:经济参考报)

来源：经济之声