“德邦股份2018上半年快递营收占比近五成 大包裹市场竞争激烈”

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8月20日，德邦股份发布今年上半年财报，上半年德邦业务笔数1.92亿票，比去年同期增长45.76%，营业收入101.95亿元，比去年同期增长10.01%。 归属于上市公司股东的净利润为3.07亿元，比去年同期增长159.58%。

企业快递业务持续增长，报告期内快递收入44.55亿元，比去年同期增长58.65%。 《每日经济信息》记者观察到，德邦快递业务与全年相比，占营收的比重从34%上升到43%，快递业务量占总业务量的比重也从87%上升到90%。

但是，就在几天前，中通快报宣布日平均货运量突破1万吨。 业内人士认为，在大包裹市场热度高涨之际，这片“红海”迎来了快递、快运企业的短兵。

德邦半年报报道，营业收入方面的增长主要归因于企业持续推进战术升级，优化产品结构，其中快递业务快速增长，零业务稳步增长，整车业务处于战术调整期。

根据申万宏源的研究报纸的分析，对德邦来说，大型快递业务开始为业绩强劲的增长动力做出贡献。

关于快递业务，财报显示，上半年德邦快递数量为1.74亿票，比去年同期增长54.40%。 快递收入44亿5500万元，比去年同期增长58.65%，超过快递领域整体收入增速。

有趣的是，在这次半年的报纸上，德邦快运业务的表现消失了。

“德邦的改名不是普通的改名，而是意味着从货物运输向快递业务的转变，相当于企业所处的领域发生了变化。 ”中国快递协会前副秘书长邵钟林在接受《每日经济信息》记者采访时表示，“不料未来快递业务板块量将越来越少，即使今后德邦以快递业务为主，快递占100%的收益也不足为奇。”

德邦快递轮值首席执行官韩永彦此前也表示，物流出身的德邦拥有更大的快递基因。 未来三年，德邦将每年投入35亿元，积极构建符合大快递市场诉求的“大系统”。

今年7月2日，德邦物流正式宣布更名“德邦快递”，意味着要打破贴有22年的“零担”标签，投入大包裹市场，引起业界极大关注。

德邦董事长崔维星在更名企业时表示，大型快递是“千亿级”市场，快递化是必然趋势。

但是，大包裹市场已经不是蓝海了。 除优速、日顺外，顺丰、“三方一达”等快递企业还布局在大包裹业务上。 顺丰有专业的业务板块，分为重型货物快速运输、重型货物专用运输、重型货物包裹和发票零负担； “三方一达”纷纷开通网络快线，将快线作为重要的快速发展方向。 中通快报8月16日宣布日均货运量达到1万吨，显示出在大型物流市场的强劲势头。

邵钟林表示，在目前的大包裹竞争格局中，德邦和顺丰还是占首要特点。

快递物流咨询网首席顾问徐勇此前对《每日经济信息》记者表示，快递和物流两个市场同质化严重，突出优势是持续的“价格战”。

来源：经济之声