“土豪金共享单车刷爆微信朋友圈背后：无线充电还需努力”

记者张斯实习记者王星平经过卢祥勇

共享单车大战以来，各自的自行车公司把颜色作为区别于其他公司的特征之一，网友们经常开玩笑说，共享单车留下的颜色少了，但创业者们并不认为这是个问题。

最近，北京杭州等地出现了土豪金版共享单车，在互联网上迅速走红。 一般来说，外观是热门话题，自行车上的“haier”字样也引起了很多人的兴趣，但海尔方面对《每日经济信息》记者表示，不打算生产共享单车，有其他计划。 布置无线电充电。

海尔不生产共享自行车

这种共享单车之所以迅速走红，除了颜色采用“土豪金”外，还可以给手机充电。 在车头，自行车提供了多个充电接口和手机支架，用于处理手机乘车时电池没电的问题。

记者了解到，为这种共享自行车提供充电方案的是青岛众海汇智能源科技有限责任企业。 该企业是海尔集团旗下的子公司，致力于无线充电和无线供电技术的研究，简称“海尔集团无线”。

此前，海尔的官方微博也表示:“海尔是与无线酷自行车合作的风格。 那辆车的手机支架可以给手机充电。 Androidapple上什么样的连接器都有，看起来都是金色的，值得庆贺。”

由于这次与酷自行车合作推出了共享自行车，很多人认为海尔的意图是参加共享自行车这一课程。 但是，海尔集团公关部门相关负责人在接受《每日经济信息》记者采访时表示，这辆共享自行车的构建并不是由海尔主导的，从设计到生产，自行车都是由酷运营的。 海尔平台上的海尔无线微团队只是作为自行车的合作者为自行车提供充电计划。 当我问海尔是否有意进入共享单车行业时，负责人不愿意做出回应。

另外，海尔集团通过官方wechat公共平台发布了标题为“海尔不生产共享自行车”的文案，强调“海尔不生产共享自行车”。

有关人士认为，此次海尔无线与酷炫共享自行车的战术合作，正值海尔探索无线充电产品的采用场景。 这在文案《海尔不生产共享自行车》中也有体现。 据报道，除共享自行车外，海尔无线还计划与多家餐饮连锁机构合作，构建“共享无线充电环保”。

“海尔在无线充电行业的投资是持续性的。 如何将无线充电顺利融入智能家居是我们现在探索的方向。 ”海尔无线联合创始人徐再山在接受《每日经济信息》记者采访时说。

徐再山还表示，如果将来建成“无线充电环保环”，无线充电一定会免费。

无线充电还不成熟

无线充电一直被认为是很有前途的未来技术。

随着物联网、可穿戴、便携设备的快速发展，三星、苹果、微软等科技巨头在智能设备上宣传无线充电技术的余地也不小，无线充电市场不可谓不大。 根据ihs markit的预测，到2019年全球无线充电市场规模将突破100亿美元，到2024年市场规模将接近千亿人民币。 年市场规模还不到20亿美元，预计到年市场将保持50%-200%的增长，势头非常强劲。

“前途光明，道路却是曲折的。 ”徐再山说。 无线充电未来市场前景广阔，但从目前情况看，市场上提供的无线充电设备集中在手机等个人移动设备行业。 生态圈，顾名思义，是指无线充电的采用成为多场景。 显然，目前这种单一行业的应用，离“生态圈”的完成还有很长的路要走。

徐再山认为，目前构建“共享无线充电生态圈”的最大问题是生态环境不够成熟。 无线充电的采用依赖于各种场景，能否在该场景中导入无线充电技术，要看各个行业。 徐再山预测说:“不同行业引入无线充电的时间点不同。” 据预测，围绕手机产业的引进点将在3年后，公共设施行业的引进点将在5年后，新能源汽车行业的引进点将在今后10年后。 ”

此外，除了客观环境的制约外，无线充电技术自身的快速发展也存在短板。 共享充电成为当前潮流的时候，无线充电也经常被拿来和共享充电宝进行比较。 由于具备“无线”、免费房租等特点，无线充电在公众心中明显高于共享充电宝。 但是，目前的无线充电需要与无线充电器结合，实际上并未实现空充电，因此无线充电在体验上介于客户的期望值和一定的上升空之间。

来源：经济之声