““禁飞令”致无人机销售下滑 驾照培训依旧火爆”

据经济之声《天下财经》报道，实施无人机“禁飞令”的城市又增加了两个，从本月开始广东、天津两处无人机“禁飞令”生效。 记者调查发现，受各地划定无人机“禁飞”区域、要求实名登记、必须持证飞行等限制的影响，无人机销量有所减少，但无人机驾照培训呈爆炸式进行。

本月，广东省开始实施无人机管理的新规定。 禁飞区包括机场、交通运输沿线、党政机关等重要机构，覆盖了城市中心的大部分区域。 广州市公安局天河区分局工作人员吴毅表示，无人机的采用不得影响公共安全。

此前，北京、成都、厦门等多个城市也出台了同样的监管措施，但各地“禁飞”的规定对无人机营销市场产生了一定的影响。 在广东做无人机销售产品的廖科文，深深感受到了市场的冷清。

廖科文认为，许多潜在客户“头疼”，是因为《禁飞令》执行后，许多人不知道如何申请，也不知道飞向何处。

终端出货量的减少，让无人机制造商感到“寒冷”。 深圳市大疆创新科技有限企业表示，今年二季度以来，国内销售额大幅下降。 为了适应变化，大疆根据一点地方的禁飞要求，开始更新产品和数据库。 例如，当无人机接近一点禁飞区时，APP会发出警告，提示飞行风险。

虽然监管越来越严格，“玩家”的热情在减退，但专业水平的“飞行”诉求反而有所增加，无人机驾驶训练日益高涨。

根据规定，操作无人机必须参加国家aopa无人机驾照考试。 因为考试复印很多很复杂，所以很多人在申请班级，但是费用并不便宜。 例如，在南京市场，两年制的培训费用每年为26000元，三年制每年为19500元。 也就是说，拍照片需要五六万元。

南京一所无人机学校的负责人表示，他们的学生主要从事无人机相关专业。

负责人表示，“目前，这些飞行员分布在全国，100多家无人机公司从事航拍、航测、电力巡线、生产销售、海洋巡线、土地检测、环境保护等。 现在挣得多的人，工资也变成了1万8千日元。 ”

深圳无人机培训机构负责人李亚尼说，最近咨询、申请的人是原来的两三倍。

业内人士表示，未来无人机将更加普及，无人机市场也将更加专业。 目前，南航大学、北航大学等重要大学也已开设相关专业。

(来源:中央人民广播电台记者:徐进正文有变更) ) )。

来源：经济之声