“共享单车鏖战至下半场：被收购或成最好出路”

记者李卓实习记者经过实习后答应爱上梁秋月

在猛烈共享的自行车领域有人很担心。 酷自行车危机后，小蓝、小鸣也明确了押金难以退还的问题； 另一方面，万圣节摩托车( hellobike )迎来了事业拐点。 10月25日上午，哈洛自行车首席执行官杨磊确认“将与哈洛自行车和永安行低碳科技有限企业(以下简称“低碳科技”)合并”，杨磊将出任新企业首席执行官。

一位共享单车高管在《每日经济信息》中表示，晕单车与永安行合并无疑是一把好手，未来晕单车将有更充足的资金和更强的股东支持。 业内人士表示，共享单车第二梯队的公司竞争越来越激烈，领域洗牌也越来越快，除了摩拜和ofo这样的巨头，对其他公司来说，在粮食耗尽之前被收购可能是最好的出路。

10月24日晚，永安行官网发布《永安行低碳科技与上海钧正科技共享自行车业务合并》公告，永安行参股企业低碳科技与钧正科技签署协议，约定低碳科技出让钧正科技100%股权，未来低碳科技与钧正科技 据新闻报道，钧正科技是共享自行车事业第一经营的企业，经营企业品牌是晕自行车( hellobike )。 永安行表示，此次交易完成后，低碳科技在共享自行车业务中的市场竞争力将进一步增强。

根据《每日经济信息》，这次收购是共享自行车领域的第一个例子。 据业内人士称，实际上除了晕自行车以外，还有一家寻求永安行“庇护”的自行车公司，但最后晕自行车赢了，交易金额没有公布。

实际上，无论是低碳科技还是卤自行车，在共享自行车领域的实力都不弱。 资料显示，低碳科技专门经营共享单车业务，今年9月曾从蚂蚁金服等机构获得8.1亿元融资。 交易完成后，第一大股东永安银行持股比例从100%降至38.17%，蚂蚁金服跃居第二大股东。

数据显示，晕单车业务包括共享单车和共享单车，目前已进军100多个城市，日订单量达900万件，注册客户近4000万人。 融资方面，卤代自行车获得了2次共计2亿元的融资，最后一次融资于今年6月完成，威马汽车投下的金额为1亿元。

发言人杨磊回答说:“这不是收购，而是合并。”永安行、蚂蚁金服、哈洛自行车均持有新企业股份，新企业业务仍由哈洛团队负责。 此次合并完成后，将在共享自行车、共享自行车、共享汽车等业务行业推进与蚂蚁金服、永安行和众多合作者的合作。

易观汽车旅游领域中心记者王晨曦拆解师在《每日经济信息》记者采访中表示，晕单车客流量在第二梯队位居前列，但永安行在共享单车业务中并不突出。 双方合并后，对于永安行来说，共享单车的运营经验和现有的客户资源得到了丰富，对于哈洛自行车来说是保障生存的非常简单廉价的方法，简单来说，可以背靠大树乘凉。

业内人士认为，已经登陆资本市场的永安行与较高质量目标晕自行车合并，是共享自行车领域合并热潮开始的信号。 一位业内人士坦率地说，甚至摩巴和托福都传出合并的谣言，中小企业不太可能独自要求储蓄。

据观察，除了今年摩拜恩、ofo宣布巨额融资外，第二梯队自行车公司公开融资披露较少，天使来到B轮不到一个月的明星自行车公司小鸣自行车今年也没有公开融资的消息，反而最近“押金难以退还”

公开数据显示，与全年近80家基金参与共享单车行业投资相比，今年资本参与度下降不少，基本集中在ofo、摩拜，获得超过B轮融资的公司不到8家。

即使融资，似乎也赶不上烧钱的速度，成为了很多自行车公司的愿望。 1步自行车创始人刘亿舟公开表示，如果出现有价值的合并和收购，他们不会拒绝。 据报道，蓝宝石摩托车、酷炫摩托车向摩拜、ofo要求收购，但最终没有实现。

王晨曦认为，共享单车第二梯队竞争非常激烈，洗牌非常快，可以找到依赖，最好生存下去。 但是，二把手之间的拥抱和合并意义不大。 因为自己也陷入了危机。 “更好的是寻求外部的支持，特别是资金。 收购是比较好的方法。 如果在粮食耗尽之前找不到可靠的山，被淘汰的概率就会变高。 ”

来源：经济之声