江铃大道敢探者VS长城越野炮 谁才是你的心头好？

近年来，随着皮卡的解禁，皮卡优势被越来越多用户所认可，硬核皮卡市场也愈发火热起来。今年6月，在2023粤港澳大湾区车展上，长城带来了2023款越野炮，推出6款车型，3款汽油版和3款柴油版车型，指导价为16.98-20.68万元。今年8月，在成都车展上，江铃也开启了江铃大道敢探者的预售，共推出4款车型，2款汽油版和2款柴油版车型，预售价格区间从17.28万-19.18万元。

两款硬派皮卡，售价十分接近，实力也都着实不俗，因此都受到了很多越野发烧友们的关注。那么问题来了，它们当中谁才是你最理想的心头好？咱们比比见分晓。

外观：两车各花入各眼

外观方面，大道敢探者采用以简驭繁硬派美学，车头霸气十足。前脸横贯式的⿊⾊格栅，搭配⿊⾊包围，带来粗犷的3D断⾯，展现硬派格调。转至车侧，光影流线的⻋身设计非常动感，加之⾼昂的涉⽔喉，轻松挑战极限涉⽔深度，硬派的侧踏板造型，兼顾美观与防刮蹭。车尾带感的琴弦式尾灯，配备⼤道精研的倒⻋投影功能，在动静皆宜中享受吸睛和安全。硬核前后保杠震慑感满满，依托⼈体⼯程⼒学研发的攀爬脚踏板，也进一步提升了越野的安全性。

越野炮同样采用了非常硬朗的外观设计，粗壮的单辐条横贯前脸，与两侧车灯相连，进一步延展了视觉宽度。前格栅内部采用黑化的蜂窝状装饰，位于格栅两侧的前大灯造型犀利，凸显凶猛感，前包围采用越野风格十足的保险杠设计。尽管车侧设计较为简洁，但也不乏力量感，同样装备了涉水喉以及车顶行李架等越野套件。车尾中央依旧是长城炮标志性的硕大Logo，越野保险杠让整车风格更加统一，位于货箱两侧尾灯组则采用了熏黑设计。

常言道，“各花入各眼”，每一辆车都是要靠眼缘的。不过大道敢探者在霸气硬派的基础上更为耐看一些，相比之下长城越野炮显得更张扬粗旷一些，两种外观设计风格对应不同消费者的审美趋向。

内饰：敢探者更为厚道

敢探者的内饰全面向乘用车看齐，坐在车里你绝不会认为它是一款皮卡，而是一款高端SUV。其大面积采用了翻毛皮材质以及红色缝线点缀，彰显活力气息，而搭载的12.1寸悬浮式中控屏+12.3寸液晶仪表双屏十分醒目，12.1寸高清液晶中控屏可支持向左/向右小范围的旋转角度调节，这对主副驾驶者来说相当友好。同时，17个灵活储物空间、前后12V取电接口、40W无线快充、货箱220V/400W电源接口等都很实用，上下平底式多功能方向盘也让用户更有驾驶欲望，其座椅还具备通风功能。

而越野炮的内饰同样采用了大面积软质包覆，类似于葡萄酒红的内饰色完全打破了消费者对传统皮卡的固有认知；12.3英寸智联触控屏+7英寸彩色液晶仪表采用双悬浮设计，并拥有无线快充，同样充满了科技感。其配备的加热真皮座椅、真皮方向盘、电动天窗等，体验也不输乘用车。

整体来看，两款车的内饰设计均非常注重舒适性和豪华感，都能给乘坐者带来愉悦的驾乘体验。不过，大道敢探者明显在细节考虑上明显更为人性和厚道，而且无论是低配还是高配车型都配有10个扬声器，且主副座椅都具有腰部支撑功能，但越野炮无论低配还是高配都只有6个扬声器，主副座椅均没有腰部支撑功能，且没有220V电源接口和座椅通风。

空间：敢探者更大更宽敞

在车身尺寸方面，大道敢探者的长宽高分别为5535*2055*1920毫米，轴距为3270毫米，接近角为32度，离去角为27（24）度，具备3.2吨的承载能力，并实现了远超3吨的拖拽能力。

而越野炮的长宽高则为5444*1958*1893毫米，轴距为3230，接近角为30度，离去角为26（22）度。因此，大道敢探者无论是长宽高，还是轴距，都超过了越野炮，在视觉上也明显比越野炮大了一圈。

动力：敢探者拥有碾压级优势

在越野爱好者最为关注的动力方面，敢探者再次展现了更强大的优势。提供2.3T FEU汽油发动机和第五代2.3T PUMA柴油发动机两种动力选择，汽油发动机最大功率为190千瓦，峰值扭矩为450牛·米，柴油发动机最大功率为130千瓦，峰值扭矩达到了450牛·米，很好地延续了江铃30多年在动力上的硬核传统，具备强悍的加速度和爆发力。

而且，敢探者采用了行业首创辊压成型的方钢纵梁和首创的多连杆+瓦特连杆后悬，加之220毫米悬挂行程，车身强度增加的同时，可轻松逾越各种障碍。全车标配285全地形越野胎，并搭载了雪地、泥地、沙地等7种不同模式的全地形管理系统，并提供蠕行模式、蠕行掉头、博格华纳分时四驱系统，操控性非常强大。

而越野炮汽油版和柴油版发动机都只有2.0T，汽油发动机最大功率为160千瓦，峰值扭矩380牛·米，柴油发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩为400牛·米，动力方面明显弱于敢探者。在悬架操控方面，越野炮为前双叉臂独立悬架，后整体桥非独立悬架，提供6种全地形驾驶模式，蠕行模式、坦克转弯以及越野信息综合显示。

配置：敢探者更全面、更超前

在功能拓展和越野配置方面，敢探者再次取得了领先。10个改装接口预留，可满足用户装载各种露营装备的实际需求，并实现了行业首搭车载无人机与车机生态融合，可实现无人机探路、伴飞、拍照、回传等多场景用途，更符合野外拍摄的需求。而行业首搭IVI智慧交互生态，向日葵屏，皮卡路书也让出行更有乐趣。再加上全时管家系统，可通过远程控制实现车辆解锁、发动机启动、空调提前开启等便捷功能，并包含远程诊断、故障预警等。

而且，敢探者还拥有900mm涉水深度，可有效帮助用户测量涉水路段的深度，540°全景影像+透明底盘，让整车上下无死角。实时显示海拔、气压、坡度等专业越野信息，让用户掌握各种信息。此外，敢探者还拥有超30项配置，起步即配有LED大灯、尾门缓降、前后测距雷达等实用配置。

而越野炮的最大涉水深度为700mm，尽管也有透明底盘，但需要选装，8段可调减震器也是需要选装的，不过它还是配备了前后桥电控式差速锁、氮气越野减震器、百路驰KO2全地形轮胎、绞盘、涉水喉、前后铁质竞技杠等装备。

写在最后：综上所述，江铃大道敢探者和长城越野炮可以说都是极具竞争力的硬派皮卡，两款车在各方面的表现都很不错，但具体比较下来，敢探者无论是动力操控的实力，配置的丰富程度，还是大空间和内饰的实用性上，明显更胜一筹，更值得推荐。目前，大道敢探者已开通线上订购功能，“同道中人”小程序/APP及“江铃福特商用车商城”均可参与订购，如果你想拥有一辆更硬派的皮卡，那么大道敢探者应该是你的不二选择。

来源：经济之声