“顺丰菜鸟和解：明争结束，夺数据暗斗未了”

经过记者赵娜和嘉运可

6月1日，中国市值最大的快递物流公司顺丰控股集团和阿里旗下的私人互联网“火爆”。 不知道是谁先动的手，切断了数据接口。 结果，顺丰被淘宝包裹的物流细节无法正常送还，商家无法明确买家是否已经收到，买家也无法追踪商品的实时物流新闻。

在几场空“对战”后，国家邮政局从中斡旋，顺丰和菜鸟同意从6月3日12时起全面恢复业务合作和数据传输。 但是，与矛盾公开时的轮番努力相比，私人和顺丰无法掩盖握手和背后的隐藏心情。 在记者发布消息之前，双方都没有公开回应恢复合作的相关情况。

电子商务人士鲁振旺对《每日经济信息》记者表示，顺丰想改变所谓快递模式，丰巢目前铺得很广，与其他一些快递企业一起做。 如果持续快速发展，能否获得丰巢的数据对私人来说很重要，所以双方都关闭了一次数据接口。 数据的背后，是争夺快递领域的话语权和控制权。

私人信息与丰巢业务重叠

6月1日下午，私人官方推特发表声明，坦率地说，顺丰突然宣布将于6月1日凌晨关闭私人数据接口。 声明称，丰巢快递柜与私人数据对接后，大量获取淘宝商家电话号码等新闻，超出合理招聘范围，存在严重的安全隐患，是此次事件的核心原因。

顺丰提供了另一个版本的说法。 菜鸟在5月基于自身的商业优势，要求丰巢提供与其无关的客户隐私数据。 这样的消息属于顾客，丰巢基于“顾客第一”的大致情况，拒绝了这种不合理的要求。 顺丰还表示，私人封杀顺丰是因为阿里方面希望顺丰从出世云转换为AlibabaCloud (阿里巴巴云)。

公开资料显示，私人互联网成立于年，由阿里巴巴集团和顺丰集团、申通、圆通、中通、韵达等快递公司共同设立，为客户提供包裹代收、代寄等服务，提供多样化的最后公里服务 丰巢是所有快递企业、电子商务采用的全天候智能快递柜平台，由顺丰、申通、中通、韵达、普罗斯五大物流企业共同投资制作，提供平台化的快递领取业务。

可以看出私人和丰巢的业务范围有重叠之处。

顺丰作为生鲜快递行业的领导者，与私人隔离空战争不仅引起了客户和商家的关注，也引起了快递领域主管部门的关注。 6月1日晚，国家邮政局表示:“受今天私人互联网和顺丰速运关闭数据界面的影响，少量快报查询不成功，目前樱桃、荔枝、杨梅、芒果等生鲜农产品的配送工作受到一定影响。”

之后，到了6月2日，事件的相关人员扩大了。 首先，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东力先生顺丰，同时京东宣布全面接入丰巢自助抽屉后，美团外卖、新闻网相继成立“站队”，表示将与顺丰展开或深化合作。 案件相关人员腾讯云也在微博上表示，腾讯云赞同“开放云计算”的理念，全力保障数据安全，更好地保障顾客业务安全。 云支持顺丰的云配置，无论如何重视顺丰的数据和业务安全都不为过。

鲁振旺在接受《每日经济信息》记者采访时分析称，顺丰选择使用腾讯云而不是AlibabaCloud，表明他不想受制于人。 这也是私人要求顺丰将丰巢的全部数据包括非精炼类数据一起发送的理由。 顺丰只返还阿里的数据(淘宝和天猫的数据)，其他数据不想交给阿里，所以这之间肯定有矛盾。 双方一度撕逼，也是因为“顺丰不这样做，也会对‘三方一达’这样的其他小弟弟产生一定的影响，双方最终有可能引起骚动”。

国家邮政局进入调解后，顺丰和私人终于握手言和。 6月2日晚，国家邮政局将私人互联网和顺丰高速运输高层聚集北京，双方就关闭数据接口问题进行协调，顺丰和私人同意6月3日12时起全面恢复业务合作和数据传输。

值得观察的是，比起矛盾公开时的理论努力，私人和顺丰似乎有点忌讳和解的情况。 在记者发布消息之前，双方都没有公开回应恢复合作的相关情况。 也到了这种情况，双方和解了，但一点问题似乎还没有处理。 例如，双方和解后，顺丰回复的数据中是否包含非提取类的数据？ 另外，京东、美团、腾讯等顺丰的力量，还嗅到了快递领域暗流的味道。

/ S2/]都想走自己独有的道路[/s2/]

阿里巴巴集团董事局主席马云在全球智慧物流峰会上提出，未来物流背后的支撑一定是数据流，真正的物流一定是数据的信息表达，数据化的物流。 现在的大企业如果反应不快，就会像地拉诺一样被淘汰灭绝，将来获胜的将会是善于利用数据的创新型中小企业。

马云(杰克·默)可能并不认为他重视快递的数据流，很快在领域内得到了“响应”。

尽管这次冲突的双方，顺丰和私人，谁率先执行各自的语言都很困难。 但是，双方焦点一致的是物流数据。

在私人互联网的主页上，写着“关于私人”一栏。 私人的愿景是建立数据驱动的、社会协作的物流和供应链平台。 根据官网数据显示，截至去年11月，菜鸟已在中国70%以上的快递包裹、数千家国内外物流、仓储企业及170万物流与配送员工在菜鸟数据平台运行。 这在一定程度上证明了，尽管私人“没有快递”，但却深深地介入和影响着国内快递物流的运营。

据丰巢官网介绍，通过与物流公司的数据互通，保证了所有丰巢接收、发送业务全过程的数据共享、可监控，为多物业场景提供了个性化的处理方案，实现了终端物流服务的全时覆盖。 丰巢凭借开办物流的经验特点，迅速与主要物流公司系统对接，实现快递路由新闻互通，支持多家快递企业在线订单快递服务，规范电子运输单据统一管理，并具备完整的业务结算系统。 年1月，丰巢宣布完成25亿元的a轮融资时，其格口数达到300万，日包解决量在快递柜领域位居第一。

从这些资料可以看出，无论是私人还是丰巢都想走出属于自己的道路。

鲁振旺被《每日经济信息》记者拆散说:“顺丰的丰巢现在已经铺得很广，和其他快递员一起做。 我想改变所谓的快递模式。 也就是说，《最后一公里》将来有可能在一二三线城市把丰巢作为第一选择。 阿里希望顺丰所有的物流新闻都在私人方面。 不仅包括阿里和顺丰的订单，还包括其他电商和顺丰的订单，甚至是非电商的订单。 正是加强物流的新闻互动平台才有价值，所以如果顺丰不把其他订单(新闻)交给它，所谓的菜鸟的完成度就会受到影响。 ”

根据国家邮政局的数据，全年中国快递业务量312.8亿件，收入规模达到3974.4亿元。 顺丰年报显示，企业去年快运业务量25.80亿票，速运物流不含税营业收入571.41亿元，比去年同期增长21.75%，归净利润41.80亿元。 据简单计算，顺丰的快递业务量约占所有领域的8%，收入约占14%。

“数据是争夺‘领域’话语权的生命线，虽说没有了数据，但怎样才能争夺所谓的话语权呢？ ’鲁振旺认为，双方争夺数据的背后，是争夺快递员的话语权和控制权。 “私人还是希望通过数据的方法，整合国内快递业和电子商务业者的物流，形成更大的个人关系。 虽然现在是免费的，但将来可能会通过整合新闻流来赚钱。 掌握了所有数据，掌握了大家的调度方法和整个新闻，实际掌握了市场。 丰巢系统中顺丰是大股东，但其他快递企业也有一定的股份。 这是中国主要快递企业自己玩的系统，争夺与所谓快递领域的话语权。 ”。 鲁振旺是这样说的。

来源：经济之声