“北京地铁全线支持刷手机乘车 苹果等多款手机暂不能实现”

今年6月，北京地铁企业联合北京市政交通漫画在房山线启动了手机乘车试验项目。

发卡公司表示，由于发卡容易充值，在短短一个月的试点期间，手机发卡量达到20万张，日交易量达到20万张，环比增长200%。

8月14日，北京地铁为了全面提高广大市民的便捷乘车体验，将使用手机的乘车服务扩大到全部线路。 这意味着市民只要开通手机漫画，就可以使用手机顺利运行北京地铁。 据介绍，为了促进手机一卡通的普及，让使用者详细了解招聘方法，北京地铁在所有线路的274个车站均等地放置了《手机一卡通招聘证明手册》，有兴趣的使用者可以随时自行阅读。 除了北京地铁站，京港地铁站也支持手机刷卡结算，未来市民只需要采用一部手机就可以开通公交地铁。

目前，北京地铁企业管辖的15条运营线路每天有近千万乘客。 在这样大的运输量下，如何缓解网上服务的压力，减少乘客排队办理业务的时间，成为优化北京地铁服务体验的重要方向之一。

因此，北京地铁顺应“网络加”支付电子化的趋势，引入了手机一卡通这一智能移动手段。 这样，可以为乘客提供地铁单程票、一卡通实体卡以外的支付选项，刷卡结算流程不需要依赖网络环境。

但是，必须注意的是，手机角色需要具有nfc功能的机型。 目前，苹果公司在中国地区还没有向公共交通行业开放nfc功能，所以苹果手机客户暂时无法开通手机角色。

用于手机卡的nfc移动支付技术改变了以前流传下来的发卡、充值模式，成功地将在线业务转移到了网上。 乘客可以通过手机实现开卡、办卡、取现资金等全业务连锁服务。

北京市政一漫画企业工作人员表示，手机一卡通目前每天刷卡交易量为20万人左右，占北京地铁日交易量的2%。

手机APP占有率还很低，是因为手机APP的门槛受到了很大限制。 目前，小米、华为、三星、努比亚、加、魅惑等企业品牌的近160个具有nfc功能的机型支持该服务。 但是，从试点情况来看，可以看到，手机一卡通日交易量增长迅速，手机一卡通有快速发展的可能性。

“一卡通”是指实现一卡通和手机一体化，市民移动不再需要携带物理一卡通。 此外，手机一卡通支持在线充值，客户可以通过下载指定的APP，以3步为单位进行充值。 不需要在人工网站上排队处理。

要开设手机一卡通的硬件，需要具备nfc功能的安卓高端智能手机。 目前，手机一卡通可以支持小米、华为、三星、努比亚、旺卡、魅惑等企业品牌的160款nfc高端智能手机。

乘客还可以登录“北京市政交通一卡通”( bmacwx )微信平台，在线查询自己的手机是否支持手机一卡通业务，了解详细的开通方法。

不同的手机型号支持两种不同的开通方法。 例如，小米5s、华为p10、三星galaxy s8 plus、魅族pro6plus等手机，在出厂时加载了可以开通“手机总线”的安全芯片，这类手机的顾客可以使用“北京一卡通”或 另一位客户需要前往移动通信运营商，将原来的手机sim卡更换为具有漫画功能的nfc-sim卡，然后开通。

手机卡是卡企业与各手机品牌运营商或移动通信运营商联合发行的，具体收款标准应以委托发行商为准。 目前，根据手机品牌商的业务规定，用手机模式开卡需要平台招聘费，部分手机品牌商可能会推行限时免费开卡的活动。 根据移动通信运营商的业务规定，以nfc-sim卡模式发卡时无需付费。

使用手机卡乘坐巴士或地铁，可以享受与同一张卡普通储值卡相同的票价政策。

另外，为了防止因余额不足导致顾客无法乘车，导入了信用卡结算功能。 如果卡的余额在全路线网的最低运费以上，可以刷卡乘车或乘车。 乘车产生的结算金额在充值时会自动弥补。

卡结算使用离线的离线交易模式，与互联网环境无关。 但是，在网上充值手机卡时，需要互联网支持。

但是，如果手机电池没电了，就不能采用手机漫画。 在手机关机的状态下，不同的手机品牌商对手机漫画的采用要求也不同。 为了确保正常交易，建议客户在使用手机漫画的过程中，始终打开手机。

(北京青年报记者刘页)

来源：经济之声