“还有这种操作？空调也玩“共享”，押金3000块每小时收钱1元…”

共享经济的到来无形中改变了人们的生活习惯。 投资者似乎不再摆弄大部分可以共享的东西，更多的东西与共享经济联系在一起，不共享的话就会出局。

据广州日报、佛山日报等媒体报道，8月初，广东顺德一家公司分享了空调的概念，8月8日首次分享了空调的公测版。

这家公司认为他们的商业模式与以前流传的空租赁不同。 他们共享空键的一大优点是通过空键调整产品的植入连接技术，制造商直接与客户连接，通过大数据技术掌握客户采用空键的状态 也就是说，将来在你家用的空调可能不是你的。

在经营模式下，该共享空使用“押金+按时取钱”模式，每台空调整押金3000元，按每小时1元的价格取钱，电费客户自行管理。 如果一年采用5个月，每个月20日每天6小时计算，则1台空需要5年才能恢复原状。

▲图片来源:网络研讨会

招聘方需要下载空并调整APP。 注册下单后，商家访问安装。 客户享受着租赁、继续、退款三种操作。 接通电源时，将空扫描到QR码进行充电即可。 此共享空是短期租赁产品，可以随时退货。 设计也以共享概念为中心，安装采用非常简单。

▲照片来自该公司的官网

该公司在官网上表示，除了之前有租赁流传的公司宿舍、高中、酒店等大型公共场所外，他们的产品首要面向90后的费用群体。 由于上世纪90年代出生的人进入社会，逐渐成为投放市场的新军，观念超前，更容易接受新事物。 90后人群每2人组成一个新家庭，每个家庭3套空，有2.6亿套的市场诉求。

据主编观察，近日，一些电子商务公司相继推出手机共享业务，上海出现共享汽车，甚至俄罗斯在中国推出“共享宝马”后，推出共享法拉利……不少网民认为，共享经济根本

环球时报报道，俄罗斯莫斯科的一家企业开始提供共享法拉利ff的服务。 这辆车的单价超过500万元人民币，是法拉利首款4辆跑车。

在动力方面，法拉利ff将搭载6.3升的v12发动机，最大马力为660匹，峰值扭矩为683n，100公里加速3.7秒。

关于费用，押金需要3000美元。 按分钟收费，每分钟10卢布，约1.1元。 油费由自己负担，再怎么加也不退钱。

很多人说想再游览一次。

一位90后的网友张说，空调对她来说是生活必需品，夏天没有空调就去不了，所以直接购买。 没有必要出租。 空调是家里必要的家电，所以和别人共享的话，会有点不舒服。

与小张不同，进入职场租房的刘先生说:“租的房子没有空调。 我也暂时住在这里。 我不能保证几个月后是否会换地方。 空因为买调安装搬迁很麻烦，所以我会关注这个新的东西。”

佛山日报报道，一位名叫刘步尘的市民认为，空共享调乃至家电不过是短期商家的推广销售，热度很快就会过去。 特别是，空使用拆除后安装的循环会影响产品的质量，也影响客户的招聘满意度。 而且，家电产品本身不具有市场占有率的性质。 共享产品的一个非常重要的优点是移动就像自行车一样。 家电与其他共享平台不同，家电还是以家庭为中心，私有化属性强，强调共享不符合家电的快速发展趋势。

据广州日报报道，中怡康白电事业部总经理魏军表示，从各种家电的采用情况来看，空调共享空间最大，“对一个家庭来说，空调投入大，但录用率低，共享特点明显。 预计到2022年，共享空的规模将达到108亿元。 ”魏军想。

作为打着共享经济旗号的一员，潘石屹坦率地表示:“共享已经在玩了，并不是面向所有领域。” 8月20日，他在广州表示:

“在谈论共享的时候，必须考虑什么是利用率最低，什么是金额比较大。 这些都值得分享。 像汽车和办公楼一样，如果价值高，利用率不高，就需要共享。 在多个地方城市，办公楼空的安装率达到50%，因此需要像soho3q这样的共享办公室。 ”

“就像共享自行车一样，虽然说是共享，但却占用了城市最宝贵的地表资源。 其他共享雨伞、共享充电电池等价值低的商品都说共享，但这一切都破坏了概念。 ”

中国工业网认为，家电共享“既不是狭窄的胡同，也不是死胡同”。

从本质上说，共享经济在一定程度上削弱了所有权，加强了招聘权，自行车、汽车这些产品可以碎片化分割招聘权，既满足了在公共场所的随机诉求，又可以最大化资源的利用。 但是，空与冰箱、洗衣机、电视等家电产品的协调多为家庭私事、固化，所有权和采用权高度重叠，不太容易成为大众化的花费方式。

另一方面，产品属性的决策共享空调整的道路难以扩展。 //K0//]调产品的核心作用是//K0//]气体调节，固定于家庭内部的私人招聘，难以满足共享经济的快循环和高流动的要求，这从根本上来说是共享////K0//调

另一方面，产业属性直接掐灭空来调节共享之火。 “三分采购、七分安装”是指空调整对售后服务的特殊要求，每次移动，“拆解+安装”的两个流程工作难度和强度都很大，稍一疏忽就会给专业安装人员、客户等带来安全隐患 另外，成熟领域模式、一次性季节的市场分割、安装工作队伍的不稳定等多方面的制约共享空调整注定难以成为领域的主流。

总而言之，从目前的趋势来看，许多商业大佬和投资者们仍在继续开发和挖掘。 现在定义共享的东西还为时尚早，未来的前景怎么样，我们需要拭目以待。

每经汤亚文

(每日经济信息综合广州日报、佛山日报、威锋网、中国工业网、环球时报等)。

来源：经济之声